苏州轨道2号线奠基 高架段将设置声屏障

来源：苏州日报 日期：2009/12/30 22:17:15

2号线为南北向线路，北起于相城区京沪高速铁路苏州站，途经平江区、金阊区、沧浪区，南止于吴中区迎春南路站，线路全长26.557公里 　　 2号线全线共有换乘站5处：与京沪高铁在苏州高速站站换乘；与4号线、沪宁铁路、城际铁路在苏州火车站站换乘；与1号线在广济路站换乘；与3号线在宝带西路站换乘；与4号线在石湖路站换乘 　　 与苏州轨道交通1号线纵向交叉的轨道交通2号线正式开工，昨天上午在桐泾公园站举行了开工典礼。省委常委、市委书记蒋宏坤为工程奠基揭幕，市委副书记、市长阎立致辞，市领导王金华、王少东、杨升华、朱建胜、葛维玲等出席开工典礼并共同为开工奠基培土。 　　 今年7月23日，苏州轨道交通2号线工程可行性报告获得国家发改委的批复。11月19日，省发改委批准了2号线初步设计和工程概算。按照市委、市政府的统一部署，积极展开了各项开工准备工作，目前已具备开工条件。 　　 据悉，2号线是迄今为止我市投资规模最大的城市建设工程，预计总投资达156亿元。它是苏州轨道交通线网的骨干线路，对于引导城市南北轴方向发展，增强中心城市集聚辐射功能，解决城市内部交通，衔接内外交通，带动城市及区域经济快速发展，具有十分重要的意义，它的建设将对我市“三区三城”建设以及经济社会实现又好又快新跨越产生强大推动作用。 　　 阎立在致辞中指出，近年来随着经济的快速发展和城市规模的逐渐扩大，城市交通问题日益成为制约苏州区域经济发展和环境改善的突出问题。缓解城市交通压力，解决市民出行难，拓展城市空间，完善城市功能，提升城市竞争力，成为市民关注的热点，也是我市“稳增长、促转型、惠民生”的重要工作内容。他要求，施工单位要安全、优质、高效地建设好轨道交通2号线工程。各部门、沿线各区和相关产权单位在工程建设中，要高度重视、以大局为重，加强组织协调，动员各方面的力量，争取广大市民的理解和社会各界的支持。各参建单位和建设者要努力把2号线建成全国领先并具有地方特色的环保工程。 　　 2号线是一条南北向的线路，全长26.557公里，其中地下线长18.709公里，高架线长7.058公里，全线共设22座车站。2号线相城区线路长度11.1公里，设站7座，其中2座地下站，5座高架站；城区线路长度10.2公里，设11座地下站；吴中区线路长度5.3公里，设4座地下站。 　　 全线高架车站为三层侧式车站，地下车站以地下两层岛式车站为主，地下一层、地下三层岛式车站为辅。 　　 据悉，2号线工程总工期4年半，计划于2014年6月通车试运营。2号线首批开工三个站点分别为桐泾公园站、宝带西路站、齐门北大街站。 　　 从2号线工程初步设计方案中发现，通过对高架和地下方案的优缺点充分比较，在环境评价、乘客舒适度、运营费用、工程造价等方面，还是高架占有一定优势。在环境方面，高架线路设在路中间，工程在实施时将建设2万平方米的半高声屏障，可以降低沿线列车运行噪声。经过环保测评分析，各敏感点的昼夜间噪声均可达标。