天马大桥两侧将装上新的金属声屏障。记者彭红霞
 

    横跨浏阳河的天马大桥，连接了天马山隧道和花炮大道。然而，随着车辆的增加，紧挨大桥的小区居民备受车辆噪音的干扰。不过，今年7月后，这些噪音将得到有效的控制。近日，记者从市住保局获悉，天马大桥的声屏障已从本月中旬开始动工建设，预计6月底完工。“项目完成后，预计能够降低70%的噪音。”工程方负责人称。

 

    浏阳日报记者谢鹏

 

 

 

    4月22日夜间10时许，记者来到了天马大桥。在唐家洲附近的天马大桥西面，记者抬头看到，上方的天马大桥并没有声屏障的存在。随后，记者通过手机上某款噪音APP测试仪在一分钟内测出，其噪音最高时能达到102分贝，最低时有65分贝，平均值为87分贝。

 

    测试完天马大桥西面后，记者再次来到天马大桥东面进行测试。由于老款的声屏障存在，测试结果显示，在唐家洲二路与将军路交界处，噪音最高仅有96分贝，最低时为60分贝，平均值为73分贝。

 

    由此可见，声屏障对于桥梁的噪音控制效果明显。“这一次我们建设的声屏障，不仅在原来没有声屏障的大桥西面新设声屏障，大桥东面的老旧声屏障也会进行拆除新建。”工程方负责人告诉记者。

 

 

 

    据了解，天马大桥靠近天马山附近段的声屏障年久失修，一直困扰着周边居民日常生活，“不仅居民上访不断，也严重影响到天马大桥形象和安全。”市住保局工作人员告诉记者，去年市住保局开始对天马大桥声屏障进行重新建设。

 

    “目前工程已经动工，工程建设投资规模为260万元，建设长度为1000米，预计在今年6月底完工。”这位工作人员说，工程结束后，这段大桥两边的新月半岛、世纪星城等多个小区的居民，在夜间将能够免受噪音之扰。

 

    “新的声屏障将按照长沙万家丽路高架桥的标准来建设。在材质上还会考虑增加吸音板。”工程方负责人表示，天马大桥上最大的噪音量能够达到110分贝至120分贝之间，但以前的声屏障只能单纯对噪音进行拦截，使噪音往上方传递，而这次新增的吸音板材质中，不仅能够起到阻隔噪音的作用，还能对部分噪音进行吸收，使噪音变得更小。

 

 

 

    声屏障是一种隔音的装置，主要应用在建筑，公路等地方做隔音装置，是现代非常重要的一种隔音安全保护措施。声波在传达过程中，遇到金属声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。屏障能够阻挠直达声的传达，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响能够忽略不计。

 

    因此，声屏障的隔声作用通常可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在这以后构成一个声影区，就象光线被物体遮挡构成一个阴影那样。在这个声影区内，大家能够感到噪声明显地削弱了，这即是金属声屏障的减噪作用。