（该沿线已完成全部已建开发小区范围3.5公里声屏障建设；在声屏障的下方，同步进行了绿化施工。）

（交叉路口采取了下部透明式声屏障，主要材料为10毫米的亚克力板，极佳的透明度增加了通透性，更利于安全行车。图片均为星辰全媒体记者 夏晓澜/摄。）

      星辰在线4月2日讯（星辰全媒体记者 夏晓澜）2017年4月，中央第六环保督察组进驻湖南省，京港澳高速长沙黎托下沉段产生的噪声污染遭到周边小区居民反复投诉。随后，在长沙市委、市政府的统一部署下，雨花区政府、市规划局、市武广新城开发建设有限责任公司（以下简称市武广公司）等相关单位按照综合施策的原则分别开展了相关工作。星辰全媒体记者今日在现场了解到，沿线已完成全部已建开发小区范围3.5公里声屏障建设；在声屏障的下方，同步进行了绿化施工，既防止声屏障与基础间间隙的声音外泄，又起到了美观效果，沿途一片绿意，生机勃勃。

     据了解，京港澳高速长沙黎托下沉改造段项目北起京港澳高速雨花互通南侧300米处，南止于香樟路以南1300米处，全长3.71km，于2016年1月完成建设开放交通。建成后，为劳动路、曲塘路、杜花路、香樟路等4条东西向城市干道打通了瓶颈，为长沙高铁南站片区联系主城区和加速发展提供了良好支撑。同时，该下沉改造段项目在一定程度上减轻了高速两厢噪声污染，据专业机构对高速公路沿线的噪声监测，下沉改造后地面噪声降低3-5分贝。
     为更大程度地减轻噪音污染，市武广公司按照要求迅速开展并完成了下沉改造路段沿线直立声屏障的方案研究、试验段建设和全线工程建设任务。2017年5月20日完成第一种类型声屏障100米的试验段建设，6月20日完成第二种类型声屏障234米试验段建设，9月完成全线声屏障设计技术方案咨询论证，12月底完成全线声屏障施工招标，2018年1月初组织施工单位进场施工。

     据相关负责人介绍，今年2月24日已完成全部已建开发小区范围3.5公里声屏障建设；同时，该声屏障在传统隔声声屏障的基础上增加声屏障金属吸声材料带来吸声功能，并按照国家规范的最高设置高度设计，在交叉路口还采取了下部透明式声屏障，主要材料为10毫米的亚克力板，极佳的透明度增加了通透性，更利于安全行车。